💡 Pour info :
Mise a jour le 07/05/2022 :
Le cap des 100000 points de recharge ouvert au public à été atteint en France le 5 mai 2023 - https://www.avere-france.org/en-france-le-cap-des-100-000-points-de-recharge-ouverts-au-public-franchi-ce-vendredi-5-mai-2023/
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346 865 véhicules électriques et hybrides rechargeables légers neufs immatriculés en 2022.
346 865 véhicules électriques et hybrides rechargeables légers neufs immatriculés en 2022, dont 219 755 véhicules électriques (+ 26,1 % par rapport à 2021) et 127 110 (- 10,4 %) hybrides rechargeables (sources : AAAData, Avere-France et Colombus Consulting) ;
18,3 % de parts de marché à l’année (versus 15 % en 2021, 9,5 % en 2020 et 2,6 % en 2019). Ce sont les voitures électriques particulières qui ont le plus tiré leur épingle du jeu en s’accordant, sur le marché des voitures particulières donc, 13,1 % du marché ;
1 102 975 véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation en France (dont 690 093 modèles électriques et 412 882 modèles hybrides rechargeables). L’objectif du Contrat Stratégique de Filière, fixé à 1 000 000 de véhicules (600 000 électriques et 400 000 hybrides rechargeables) en circulation fin 2022, a été largement dépassé.
En parallèle, le nombre de points de recharge ouverts au public a largement augmenté : Il été annoncé, en janvier 2022 ; 53 667. Au 31 décembre 2022, la France comptait 82 107 points de recharge ouverts au public, soit une hausse de + 53 % en un an. 2023 promet ainsi de belles perspectives pour la mobilité électrique, cependant, deux thèmes directeurs en particulier doivent être gardés à l'esprit : la qualité du réseau de recharge et le développement du marché de l’occasion.
Selon l'Agence Internationale de l'Energie, les ventes de voitures électriques dans le monde devraient représenter 30% des ventes totales de voitures neuves d'ici 2030.